أخبار

يدخل قانون NOM-042-SE-2026 المكسيكي الجديد حيز التنفيذ في 23 مايو 2026، والذي يُلزم بإجراء اختبارات التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) التشغيلية الكاملة للشاحنات الثقيلة الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. وهذه هي المرة الأولى التي تخضع فيها هذه المركبات، بما في ذلك طرازات الشحن وطرازات تبديل البطاريات، لاختبارات التوافق الكهرومغناطيسي الإلزامية في نطاقات درجات حرارة واقعية (من -5 درجة مئوية إلى 45 درجة مئوية) وفي ظل ظروف تشغيل متغيرة. ينبغي على المصدرين والمستوردين ومقدمي خدمات الاعتماد العاملين في أسواق المركبات التجارية في أمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية الانتباه جيدًا: سيتم رفض استيراد الطرازات غير المتوافقة، مع ما قد يترتب على ذلك من عواقب، بما في ذلك رفض الشحنة أو إعادة الاختبار في الموقع.

نظرة عامة على الحدث

أصدرت وزارة الاقتصاد المكسيكية (SE) والهيئة الوطنية للمعايير (DGN) بشكل مشترك المعيار NOM-042-SE-2026. وسيصبح هذا المعيار إلزاميًا اعتبارًا من 23 مايو 2026. ويُوسّع هذا المعيار نطاق متطلبات التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) ليشمل الشاحنات الثقيلة الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، حيث يُلزم بإجراء اختبارات انبعاث الإشعاع واختبارات المناعة لأنظمة القيادة عالية الجهد، ووحدات التحكم في المركبة (VCUs)، ووحدات الاتصال الخاصة بنظام إدارة البطارية (BMS) في ظل ظروف التشغيل الكاملة ضمن نطاق درجة حرارة محيطة يتراوح بين -5 درجة مئوية و45 درجة مئوية. وحتى تاريخ سريان هذا المعيار، لم يحصل على هذه الشهادة سوى طرازين مُصدّرين إلى الصين، وهما: Shaanxi Automobile Delong X6000-EV وDongfeng Tianlong KL-EV. ولن تحصل الطرازات غير المُعتمدة على تصاريح استيراد، وقد تُعاد الشحنات المُصرّح عنها مسبقًا أو تخضع لاختبارات إلزامية في الموقع.

القطاعات المتأثرة

المصدرون المباشرون وشركات التجارة

تواجه هذه الكيانات إجراءات رقابية فورية في الجمارك المكسيكية. وبما أن الامتثال لمعيار NOM-042 أصبح شرطًا أساسيًا للحصول على ترخيص الاستيراد، فإن عدم الحصول على الشهادة قبل الشحن قد يؤدي إلى تأخيرات في التخليص الجمركي، أو احتجاز البضائع، أو إعادتها قسرًا إلى المكسيك. وينطبق هذا الشرط بغض النظر عن بنود العقد أو التواجد السابق في السوق.

مصنعي المعدات الأصلية وموردي المستوى الأول الذين يصنعون الشاحنات الكهربائية الثقيلة

يجب على المصنّعين دمج التحقق من التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) في نطاق درجات الحرارة الكاملة ضمن عمليات تطوير المنتجات واختبارات ما قبل الاعتماد. على عكس المعايير السابقة التي كانت تسمح بالاختبارات المحاكاة في المختبر أو الاختبارات الجزئية، فإن معيار NOM-042-SE-2026 يُلزم بإجراء الاختبارات في ظل أحمال تشغيلية وظروف حرارية نموذجية، مما يزيد من مدة الاختبار وتكلفته، ويزيد من التنسيق الهندسي بين فرق تصميم مجموعة نقل الحركة، وبرامج التحكم، والحماية من التداخل الكهرومغناطيسي.

موردي خدمات ما بعد البيع والتحديث

تندرج الشركات التي تقدم خدمات تحويل أنظمة الدفع إلى كهربائية أو ترقية وحدات التحكم لهياكل الشاحنات الثقيلة الحالية ضمن نطاق هذه اللوائح، إذا كانت مركباتها المعدلة تستوفي تعريف "الشاحنات الثقيلة الكهربائية التي تعمل بالبطارية" وفقًا للوائح المكسيكية. ولا يوجد أي بند استثناء في النص المنشور؛ لذا يجب على الوحدات المُعدّلة والمُخصصة للبيع أو التسجيل في المكسيك الامتثال لهذه اللوائح.

مقدمو خدمات الاعتماد والاختبار

ستشهد المختبرات المعتمدة القادرة على إجراء اختبارات التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) تحت الحمل الكامل وفي ظل دورات حرارية مختلفة على منصات المركبات الثقيلة - لا سيما تلك المزودة بمحولات طاقة عالية وأنظمة اتصالات معقدة تعتمد على بروتوكولات CAN/FlexRay/Ethernet - زيادة في الطلب. ومع ذلك، لا تزال القدرة الاستيعابية محدودة عالميًا، خاصةً بالنسبة للمرافق التي تستوفي معايير اعتماد DGN والمجهزة للتعامل مع المركبات التي يزيد وزنها الإجمالي عن 12 طنًا.

ما الذي ينبغي على أصحاب المصلحة مراقبته والقيام به الآن؟

تتبع إرشادات التنفيذ الرسمية من المديرية العامة للحكومة والمديرية العامة للأمن القومي.

رغم نشر المواصفة القياسية المكسيكية NOM-042-SE-2026، لم تُنشر بعدُ الوثائق التكميلية، مثل تفاصيل إجراءات الاختبار، وقائمة مختبرات الاختبار المعتمدة، والأحكام الانتقالية (إن وُجدت). لذا، يُنصح أصحاب المصلحة بالاشتراك في الإشعارات الرسمية الصادرة عن المديرية العامة للأمن القومي المكسيكي (DGN) ومتابعة التحديثات عبر الجريدة الرسمية للاتحاد المكسيكي.

تحقق من حالة اعتماد النموذج قبل وضع اللمسات الأخيرة على جداول التصدير

ينبغي على المستوردين والموزعين طلب تقارير اختبار رسمية وفقًا للمعيار NOM-042 وخطابات اعتماد من جهات معترف بها من قبل DGN، وليس مجرد إقرارات داخلية أو ملخصات اختبارات أولية. ولا تُعتبر الشهادات الصادرة عن جهات معتمدة من DGN، والتي تشير إلى مصفوفة الاختبار التشغيلي الكاملة (بما في ذلك اختبارات درجات الحرارة ودورات التحميل)، كافيةً لتلبية هذا الشرط.

ميّز بين الإعلان عن السياسة والجداول الزمنية القابلة للتنفيذ

يدخل هذا القرار حيز التنفيذ في 23 مايو 2026، إلا أن مدى صرامة تطبيقه - بما في ذلك وتيرة التفتيش، وعمق مراجعة الوثائق، والصلاحيات الممنوحة لموظفي الجمارك - لا يزال غير مؤكد. وقد تخضع الشحنات التي تصل بعد تاريخ سريان القرار لمعاملة متفاوتة؛ لذا ينبغي على جميع الأطراف المعنية اعتبار هذا الموعد نهائياً لا مجرد تطلعات.

استعد لفترات انتظار طويلة في التحقق من التوافق الكهرومغناطيسي وتقديم الوثائق

يتطلب اختبار التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) في درجات الحرارة والحمل الكاملين للمركبات الكهربائية الثقيلة عادةً من 6 إلى 10 أسابيع لكل تكوين. يجب مراعاة مراجعة التقرير، والترجمة (إن لزم الأمر)، ومعالجة طلبات DGN. ابدأ التخطيط للحصول على الشهادات في موعد أقصاه الربع الثالث من عام 2025 للمنتجات المقرر تسليمها إلى المكسيك في النصف الأول من عام 2026.

وجهة نظر تحريرية / رصد الصناعة

من الواضح أن المعيار NOM-042-SE-2026 يُشير إلى نية المكسيك مواءمة إطارها التنظيمي للسيارات الكهربائية مع معايير السلامة الوظيفية والسلامة الكهرومغناطيسية السائدة في الأسواق المتقدمة، وإن كان ذلك دون تبني المعايير الدولية (مثل ISO 11452 أو CISPR 25) حرفيًا. ويُظهر التحليل أن هذه الخطوة ليست مواءمة فنية بقدر ما هي إجراء محلي للحد من المخاطر، يستهدف مخاطر التداخل الناتجة عن أنظمة الجر عالية الطاقة في الممرات الحضرية وممرات الشحن ذات الحركة المرورية المختلطة. ومن منظور الصناعة، يعمل هذا المعيار في المقام الأول كآلية لتصفية الوصول إلى السوق، وليس كأداة لترويج التكنولوجيا. ومن المرجح أن يتركز تأثيره الأولي بين مصنعي المعدات الأصلية الصينيين الذين يتوسعون في أمريكا اللاتينية، نظرًا للإقبال الحالي على الشهادات. ويستدعي الأمر مراقبة مستمرة، إذ يُشير غياب التنفيذ التدريجي أو فترات السماح إلى أن المديرية العامة للبنية التحتية الوطنية (DGN) تعتزم الالتزام الصارم به منذ البداية، مما يجعله موعدًا نهائيًا فعليًا، وليس مجرد إشارة سياسية.

يؤكد هذا التنظيم على اتجاه أوسع نطاقًا: إذ تُولي أسواق السيارات الكهربائية الناشئة اهتمامًا متزايدًا بالموثوقية الكهرومغناطيسية إلى جانب الانبعاثات وكفاءة الطاقة. وبالنسبة لأصحاب المصلحة، من الأفضل فهم هذا التنظيم ليس كعقبة امتثال معزولة، بل كمؤشر على تشديد الرقابة التقنية في الممرات التجارية الإقليمية، حيث باتت جاهزية الحصول على الشهادات تُحدد بشكل مباشر جدوى دخول السوق.

المصدر: وزارة الاقتصاد المكسيكية (SE)؛ المديرية الوطنية للمعايير (DGN)؛ النشر الرسمي لـ NOM-042-SE-2026 في الجريدة الرسمية للاتحاد (DOF).
ملاحظة للمتابعة المستمرة: المبادئ التوجيهية للتنفيذ القادمة لـ DGN، وقائمة المختبرات المعتمدة، وبروتوكولات الإنفاذ - لم يتم نشر أي منها حتى تاريخ إصدار اللائحة.