أخبار

أصدرت وزارة النقل وسبع جهات أخرى الخطة الخمسية الخامسة عشرة لتطوير محاور النقل المتكاملة، محددةً تدابير لتطوير محاور شحن خالية من الكربون. وتشجع الخطة استخدام الشاحنات الثقيلة العاملة بالطاقة الجديدة في المحاور، وكهربة مرافق الخدمات اللوجستية ومعداتها، وتحسين البنية التحتية للشحن وتبديل البطاريات.

سيجري تطوير البنية التحتية للطاقة بما يتناسب مع خصائص التشغيل في ساحات الشحن ومناطق التحميل والتفريغ ومواقف المركبات. ويربط ذلك نشر المركبات بالمرافق اللازمة لدعمها، واضعًا كلاً من نقل البضائع والعمليات اللوجستية في الموقع ضمن نطاق التحول الأخضر.

بالنسبة إلى مشغلي المحاور، تتمثل إحدى المسائل الأساسية في التنفيذ في مدى توافق مرافق الشحن وتبديل البطاريات مع حركة المركبات واستخدام المعدات. وقد تؤثر فترات الوقوف وجداول التحميل ومواقع الطلب على الطاقة في تحديد الأماكن الأنسب لمرافق تزويد المركبات بالطاقة. وإذا نُسّقت هذه العناصر، فقد يسهل دمج الكهربة في العمليات المعتادة لمناولة البضائع.

كما أن إدراج المعدات اللوجستية يوسّع النطاق العملي ليتجاوز استبدال الشاحنات. فكَهْرَبة المركبات، بالتزامن مع تحويل المعدات الموجودة في الموقع من النفط إلى الكهرباء، قد تؤدي إلى تداخل احتياجات الطاقة، مما يجعل التنسيق بين مناطق التشغيل والبنية التحتية للطاقة أمرًا مهمًا.

تحدد الخطة توجهًا سياسيًا لتطبيق الشاحنات الثقيلة العاملة بالطاقة الجديدة في محاور الشحن. وستعتمد وتيرة نشرها وتأثيرها في العمليات اليومية على التنفيذ اللاحق. ومن شأن مزيد من التفاصيل بشأن إنشاء المرافق ونشر المركبات أن يوضح كيفية ترجمة هدف المحاور الخالية من الكربون إلى ممارسات تشغيلية.